Карта глубин озера шакша,
Моторная же лодка потребляла достаточно дорогой керосин. Так как у них лодка была маленькая и нагруженная их сильным волнением перевернуло и они упали в воду. Груз был отправлен на паузках, 45 лодках и лодейках.
Запретные для добычи вылова виды водных биоресурсов: подуст, горчак, рыбец, миноги, чехонь. Таблица 36 Наименование водных биоресурсов Промысловый размер, см Жерех 40 Судак 40 Лещ 25 Щука 32 Сом пресноводный 90 Сазан 40 Налим 40 Раки 10 Промысловый размер водных биоресурсов определяется в свежем виде: у рыб - путем измерения длины от вершины рыла при закрытом рте до основания средних лучей хвостового плавника; у ракообразных - путем измерения тела от линии, соединяющей середину глаз, до окончания хвостовых пластин.
Водные объекты рыбохозяйственного значения Тверской области: Запретные для добычи вылова водных биоресурсов районы: а в нижнем бьефе Иваньковской ГЭС на расстоянии менее 1 км от плотины; б на участках Иваньковского водохранилища: в метровой прибрежной полосе вдоль правого берега от деревни Слобода до острова Винный; в метровой прибрежной полосе от уреза воды Толстовских островов и острова Винного; в Мошковичском заливе и водосбросном канале Конаковской ГРЭС; река Шоша - от линии Октябрьской железной дороги до впадения в нее реки Лобь; река Инюха - от устья до деревни Коробеино; река Лама - в административных границах области; река Лобь - в административных границах области; в на участках озера Селигер: лука отмель Дударня; лука отмель Орловская.
Запретные для добьии вылова виды водных биоресурсов: осетровые, лососевые и сиговые виды рыб. Таблица 37 Наименование водных биоресурсов Промысловый размер, см Жерех 40 Судак 40 Щука 32 Сом пресноводный 90 Сазан 40 Налим 40 Голавль 20 Раки 10 Промысловый размер водных биоресурсов определяется в свежем виде: у рыб - путем измерения длины от вершины рыла при закрытом рте до основания средних лучей хвостового плавника; у ракообразных - путем измерения тела от линии, соединяющей середину глаз, до окончания хвостовых пластин.
Водные объекты рыбохозяйственного значения Тульской области: Таблица 38 Наименование водных биоресурсов Промысловый размер, см Жерех 40 Судак 40 Лещ 25 Щука 32 Сом пресноводный 90 Сазан 40 Подуст 24 Рак 10 Промысловый размер водных биоресурсов определяется в свежем виде: у рыб - путем измерения длины от вершины рыла при закрытом рте до основания средних лучей хвостового плавника; у ракообразных - путем измерения тела от линии, соединяющей середину глаз, до окончания хвостовых пластин.
Водные объекты рыбохозяйственного значения Ульяновской области: Запретные сроки периоды добычи вылова водных биоресурсов: с 10 мая по 10 июня - на расстоянии метровой прибрежной полосы отмеряемой от уреза воды островов Куйбышевского водохранилища: Головкинских, Банных, Наяновских, Согласия, Дзержинского, Пионер, Борок и Чайчиный; с распаления льда по 10 июня - на реке Суре; с 10 мая по 10 июня - сазана и леща.
Запретные для добычи вылова виды водных биоресурсов: кумжа форель пресноводная жилая форма ; стерлядь в реке Сура. Таблица 39 Наименование водных биоресурсов Промысловый размер, см Жерех 40 Судак 40 Лещ 25 Голавль 20 Щука 32 Сом пресноводный 90 Сазан 40 Раки 10 Промысловый размер водных биоресурсов определяется в свежем виде: у рыб - путем измерения длины от вершины рыла при закрытом рте до основания средних лучей хвостового плавника; у ракообразных - путем измерения тела от линии, соединяющей середину глаз, до окончания хвостовых пластин.
Водные объекты рыбохозяйственного значения Ярославской области: Запретные для добычи вылова водных биоресурсов районы: участок реки Кострома от деревни Красный Бор до устья реки Андоба вверх по течению.
Запретные для добычи вылова виды водных биоресурсов: стерлядь, хариус; ряпушка в озере Плещеево. Таблица 40 Наименование водных биоресурсов Промысловый размер, см Жерех 40 Судак 40 Щука 32 Сом пресноводный 90 Сазан 40 Налим 40 Голавль 20 Рак 10 Промысловый размер водных биоресурсов определяется в свежем виде: у рыб - путем измерения длины от вершины рыла при закрытом рте до основания средних лучей хвостового плавника; у ракообразных - путем измерения тела от линии, соединяющей середину глаз, до окончания хвостовых пластин.
Ответственность за нарушение Правил рыболовства Старо-Каргинское На севере - река Бузан; на западе - река Васильевская, село Мултаново; на востоке - село Калинино, река Бузан; на юге - развилка рек Васильевской и реки Лебяжьей.
Мултановское На севере - село Мултаново, река Васильевская; на западе - река Каширская; на востоке - река Лебяжье; на юге - село Блиново, ерик Блиновский. Ватажинское На севере - Байбекское нерестилище, ерик Альча, река Алгара; на востоке - Алгаринское нерестилище, село Алгара; на юго-западе - село Алча; на юге - Шагано-Кондаковское и Кривобузанское нерестилища, реки Караульная, Кривой Бузан, и Прорва.
Жиротопинское На севере - река Бушма; на западе - реки Широкая и Черневая; на востоке - река Полдневая; на северо-востоке - протока Шага-Бушма; на юге - река Жиротопка и Тишковский канал-рыбоход. Шагано-Кондаковское На севере и северо-западе - реки Прорва, Кривой Бузан и Теплая; на западе - реки Бузан и Басарга; на востоке - реки Сомовка и Золотая; на юге - река Бузан; на юго-западе - река Басарга; на юго-востоке - река Тюрина.
Бузанское На северо-востоке - река Бузан; на западе - дамба вододелителя, ерик Балчуг и Сухой Бузан; на востоке - река Шмагина; на юге - ерики Окунячий, Кривантий и Грязнушка. Диановское памятник природы На севере - села Козлово, Диановка; на западе - село Ильинка, река Чурка; на востоке - река Бузан; на юге - село Ямное до реки Каширская. Забузанское памятник природы На северо-западе - река Шмагина; на западе - реки Картуба и Белый Ильмень; на востоке - ерики Первенький и Сухой Рычан; на юго- западе - река Рыча; на северо-востоке- река Бузан.
Рычанское На севере и северо-востоке - река Бушма; на западе - ерик Кульпинка; навостоке - село Тумак, река Шага Бушма; на юге - ерик Рычан. Сорочинское На севере - река Сорбай; на западе - село Сорочье, село Цветное, река Лягушачья; на востоке - река Анастасьева и река Васильевская; на юге - ерик Кирсановский.
Маковское На севере - село Маково; на востоке и юго-востоке - Белинский канал; на западе и юго-западе -Тишковский канал. Тишковское На севере - протока Красная; на западе - села Тишково, Ватажное и Тишковский канал; на востоке - Белинский канал; на юге - протока Горбошина и ерик Узяк. Мало-Белинское На севере - водоток Канчук; на западе - Белинский канал и село Маково; на востоке - села Разино, Цветное и Рычанский канал - рыбоход; на юге - коса Большая Белинская.
Карайское На севере - село Нововасильево, река Каширская; на западе - реки Васильевская, Рычанская, ерик Кирсановский; на востоке - ерик Блиновский, село Блиново; на юге - река Рычинская, слияние Васильевского и Карайского банков, Карайский и Рычинский каналы. Обжоровское На севере - село Калинине, река Бузан распадается на реки Остовая и Судачья; на западе - село Блиново, ерик Блиновский, Фомин и Васильевский банки; на востоке - Обжоровский участок Астраханского государственного заповедника; на юге - южная часть острова Блинов.
Западная часть дельты р. Трехизбинское На севере - ерик Поперечный, ильмень Безымянный, Трехизбинский участок Астраханского государственного заповедника; на востоке - ерик Прорамский, протока Белужья; на западе - ерик Левая Болдушка; на юге - протока Тишковская яма.
Створинское На севере - ильмень Татарский; на западе -село Каралат, река Белужья, Белужий банк; на востоке - ерик Левая Болдушка; на юго-западе -река Средняя Бороздина; на юго-востоке - Створинский банк.
Кировское На севере - река Большая Белужья; на западе - река Кизань, Никитинский банк; на востоке - река Белужья, Белужий банк; на юге - Кулагинский банк, коса Большая Обуховская. Гандуринское памятник природы На севере - поселок Нижненикольский, реки Днищево, Каныча; на западе - село Гандурино; на востоке - река Кизань, Никитинский банк; на юге - река Левая Горная, ерик Маркеловский.
Полдневское На севере - район села Алексеевка; на западе - река Быстрая; на востоке - село Полдневое, река Гандуринская, Гандуринский банк; на юге - слияние протоки Левая Горная, Гандуринского канала и Дамчинского канала. Бабинское На северо-востоке - река Коклюй; на западе и северо-западе - река Чулпан; на востоке - Дамчинский участок Астраханского государственного заповедника; на юге - Большая Чулпанская коса.
Алексеевское На северо-западе - урочище Маракша; на западе - река Коклюй; на востоке - река Волга; на юге - ильмень Дамчик. Мумринское На севере - поселок Первомайский; на западе - поселок Хмелевой, ильмень Бакланий, ерик Цаплинский; на востоке- село Житное, реки Старая Волга, Зюдева; на юге - район Зюдевского и Цаплинского каналов. Икрянинское На севере - поселок Красные Баррикады, разветвление рек Волга и Бахтемир; на западе - села Бахтемир, Икряное, река Бахтемир; на востоке - река Волга, село Хмелевка, поселок Самосделка; на юге - поселок Ямный.
Ахтубинское На севере - село Досанг и урочище Пермяковский ильмень; на западе - Барановское нерестилище; на востоке - реки Ахтуба и Ланчуг; на юге - река Бузан. Барановское На севере по административной границе Харабалинского района; на западе - река Кривая Волга; на востоке - ерик Кривой; на юге - река Бузан. Семеновское На севере - ерик Широкий, село Речное; на западе - река Волга, село Новострои; на востоке - нерестилище Речное, село Щучий; на юге -река Волга, село Семеновка.
Речное На севере - нерестилище Заволжское, ерик Казачий; на западе - река Волга; на востоке - нерестилище Хошеутовское; на юге - земли Енотаевского района. Хошеутовское На севере - река Ашулук; на западе - нерестилище Заволжское и река Ахтуба; на востоке - села Ахтубинка, Хошеутово и река Ашулук; на юге - нерестилище Речное, село Лапас. Заволжское На севере - ерик Шавраун; на западе - земли Енотаевского района; на востоке - нерестилище Хошеутовское, река Ахтуба; на юге - нерестилище Речное, ерик Казачий.
Кирпичное На севере - ерик Банный, ерик Сухая Митинка; на востоке - ерик Кирпичный; на юго-западе - река Волга; на юго-востоке - нерестилище Заволжское, село Заволжье. Сюнь, по левому берегу р. Белой, км судового хода; - река Белая: в районе Груздевского яра, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: Яр Нижний Гнилотаныпский, ближе к правому берегу, км судового хода; - река Белая: выше устья р. Базы, по левому берегу, км судового хода; - река Белая: Яр Атасьевский, яр Нижнетаныпский, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: Яр Юсуповский, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: в районе Селивановского яра, по левому берегу, км судового хода; - река Белая: напротив устья Измайловской старицы, правый берег, км судового хода; - река Белая: выше Дюртюлинского моста, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: ниже устья р.
Елбазы, по руслу, км судового хода; - река Белая: у д. Старокангышево, по руслу, км судового хода; - река Белая: в районе Липовского яра, по левому берегу, км судового хода; - река Белая: в районе Темного яра, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: выше д. Новокаргино, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: у д. Сабанаево, по руслу, км судового хода; - река Белая: в районе д.
Алексанодровка, по левому берегу, км судового хода; - река Белая: у д. Лачентау, ближе к правому берегу, км судового хода; - река Белая: в районе устья р. Бирь, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: выше д. Камышинка, ближе к правому берегу, км судового хода; - река Белая: ниже дома отдыха «Сосновый бор», км судового хода; - река Белая: Петровский яр, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: на 6,5 км ниже д.
Удельно-Дуваней, по правому берегу, км судового хода; - река Белая: на 4,5 км ниже д. Удельно-Дуваней, ближе к правому берегу, км судового хода; - река Белая: Яр Кармасановский, ближе к левому берегу, км судового хода; - река Уфа: на метров ниже остановочного пункта Зеленый мыс, по левому берегу, 5 км судового хода; - река Уфа: у д. Шакша, ближе к левому берегу, 36 км; судового хода - река Уфа: в районе Нижнемаксимовского переката, ближе к правому берегу, 40 км судового хода; - река Уфа: в районе устья реки Таушка, по левому берегу, 49 км судового хода; - река Уфа: в районе Нижневарьязского переката, по правому берегу, км судового хода; - река Уфа: у д.
На 1,5 км вниз по течению от тони Средняя Рытая, протяженностью 80 м; 2. На 2 км вверх по течению от рыбоохранного поста, протяженностью 80 м; 3. На слиянии протоки Жеребец с банком Рытый, на м вниз по течению от рыбоохранного поста, протяженностью 60 м; 4. Вниз по течению на м от слияния ерика Трофимычев с рекой Шемаха, протяженностью 70 м; 2. Вверх по течению на 2,5 км от слияния ерика Трофимычев с рекой Шемаха, протяженностью м; 3.
Вверх по течению на 3 км от слияния ерика Трофимычев с рекой Шемаха, протяженностью 80 м; 4. Вниз по течению на 1,1 км от истока реки Шемаха, протяженностью 90 м; 5. Вниз по течению от базы «Найт-Флайт» на 1 км; 2.
Вниз по течению от базы «Найт-Флайт» на 2,5 км; Яма канала Зюйдевый вверх по течению истока канала «Чупинский» по каналу «Зюйдевый» протяженностью м; Ямы по банку Кулагинский 1. Напротив рыбоохранного поста, протяженностью 80 м; 2. На м вниз по течению от рыбохранного поста, протяженностью 80 м; 3. На м вверх по течению от рыбоохранного поста, протяженностью 60 м; 4. Перкино - Заречье, площадь - 1,8 га; Щучье река Цна Сосновский район : район села Заречье, залив у села Заречье, на м, площадь - 1,8 га; Роговое река Цна Сосновский район : район села Кулеватово, Орехов затон, площадь - 0,8 га; Дубки река Цна Сосновский район : район села Кулеватово, на м вниз по течению от южной окраины с.
Кулеватово, площадь - 1,2 га; Рогач река Цна Сосновский район : район села Кулеватово; река Цна Сосновский район : район села Кулеватово, на м выше по течению от сев. Кулеватово, площадь - 1,8 га; Сокольнический омут река Цна Сосновский район : район поселка Русский кордон на м верх и вниз по течению, площадь - 2,4 га; Раздор река Цна Сосновский район : район села Отъяссы, м выше по течению от моста автодороги села Отъяссы - Русский кордон, площадь - 1,5 га; Мельничная река Матыра Петровский район : район с.
Песковатка, на м вверх и вниз по течению, площадь - 0,6 га; Дубовая река Матыра Петровский район : район с. Яблоновец, на 50 м вверх и вниз по течению от западной окраины с.
Яблоновец, площадь - 0,5 га; Орловская река Матыра Петровский район, на м выше по течению от вост. Сюнь, 1. Груздевка 1. Печенкино 1. Черемша 1. Белой, напротив д. Мансурово 1. Удельно-Дуваней 1. Красный яр 1. Уфы на км 1. Красная Горка 1. Камы протяженностью м, шириной ,3 м, общей площадью га. Соколки, протяженностью м, шириной ,3 м, общей площадью га. Вандовка, вниз по течению р. Кама до н. Покровское, протяженностью м, шириной м, общей площадью га. Сухой Берсут, вниз по течению р. Берсут, протяженностью м, шириной м, общей площадью га.
Тарасово, вниз по течению р. Черепашье, протяженностью м, шириной м, общей площадью га. Чистополь, вниз по течению р. Галактионово, протяженностью м, шириной м, общей площадью 50 га. Троицкий Урай, вниз по течению р. Кама до пгт. Рыбная Слобода, протяженностью м, шириной м, общей площадью га.
Меша, протяженностью м, шириной м, общей площадью га. Иж, от автомобильного моста около н. Хороший ключ до н. Ижевка, протяженностью м, шириной м, общей площадью га. Удмуртская Республика - р. Кама Каракулинский район, правый берег от устья р. Буториха до д. Партизаны; - р.
Сарапул до н. Волга протяженностью м, шириной м, общей площадью га. Волга, урочище «Белые камни» протяженностью м, шириной м, общей площадью га. Федоровка вниз до линии верхняя кромка о. Ширяевский и с. Волжский с границами по кромке левого берега на всем протяжении участка и от береговой кромки в водохранилище, включая акваторию островной части, с границей со стороны судового хода по линии внешней кромки островов.
Устье р. Сок Акватория участка р. Сок в зоне подпора от водохранилища, с прилегающей к пойме островной частью водохранилища Акватория о. Ширяевский и о. Зелененький , ограниченная левой кромкой островов со стороны судового хода русла Волги. Рождествено-Шелехметская пойма Акватория правобережного мелководья от линии подводного перехода «Поляна Фрунзе - озеро Грязное вниз до озера Вислокаменское Змеиный затон с границами на всем протяжении участка по кромке правого берега о.
Грязное - протока за о. Голодный - Рождественская воложка и от кромки правого берега вглубь водохранилища, включая акваторию островов, с границей со стороны судового хода по линии внешней кромки островов. Самарско-Чапаевско-Безенчукская пойма Акватория участка р.
Самара в зоне подпора от водохранилища левобережного мелководья от реки Самара и острова Коровий вниз до р. Безенчук с границами на всем протяжении участка по левому берегу по линии о. Коровий, - г. Новокуйбышевск - г. Чапаевск - р. Безенчук и от условной линии о. Коровий, г. Безенчук вглубь водохранилища, включая акваторию островов, с границей со стороны судового хода по линии внешней кромки островов от устья р.
Безенчук до о. Коровий включая острова Быстренький и Тушинский. Васильевские острова Акватория Васильевских островов от верхней кромки о. Башмак вниз до устья Екатериновской воложки с границами на всем протяжении участка по левой кромке берега Екатериновской воложки и левой кромки островов со стороны судового хода русла Волги.
Печерская пойма Акватория левобережного мелководного участка от 4 км ниже с. Кануевка вниз до протоки из озера Липовое с границами на протяжении всего участка от 4 км ниже с.
Кануевка - по озеру Липовое до выхода в Саратовское водохранилище и левой кромки островов со стороны судового хода русла Волги. Верхнесызранская пойма Акватория левобережного мелководного участка от о.
Липовое с. Нижнепечерское вниз до о. Нижний с границами на протяжении всего участка от о. Липовое по линии о. Бестолковое с. Золотая Гора , далее по левому берегу протоки Ерыкла - левому берегу затона Батракский - ухвостье о. Нижний и левой кромки островов со стороны судового хода русла Волги.
Нижнесызранская пойма Акватория левобережного мелководного участка от с. Якобъевка вниз до 4 км выше с. Спасское устье р. Тростянка с границами на всем протяжении участка от с. Якобъевка вниз по линии левого берега сел Бестужевка - Кашпир - устье Тростянки, и левой кромки островов со стороны судового хода русла Волги, включая острова: Лопатинский, Голодный, Нижний Заумор и Верхний Заумор. Пойма р. Чагра Акватория участка р. Чагра в зоне подпора от водохранилища, с прилегающей к пойме островной частью водохранилища, ограниченной линией с.
Екатериновка - Буй 29А черный судового хода - с. Пойма рек М. Иргиз и Стерех Акватория левобережного мелководного участка в зоне подпора от водохранилища, а также прилегающее левобережное мелководье водохранилища по линии п. Новотроицкий Вечный хутор - 4 км от устья Малого Иргиза по направлению в водохранилище самый крайний мыс левого берега, вдающийся в водохранилище в районе устья р.
Ширяево с границами на всем протяжении участка от береговой кромки на м вглубь водохранилища. Правобережный Винновка-Октябрьск Акватория правого берега от с. Винновка вниз до г. Октябрьск с границами на всем протяжении участка от береговой кромки на м вглубь водохранилища.
Паньшинское мелководье Акватория в границах Ульяновской области. Городецкий; - Чебоксарское водохранилище: устье реки Узола; - Чебоксарское водохранилище: устье и пойма реки Дрязга; - Чебоксарское водохранилище: устье и пойма реки Линда; - Чебоксарское водохранилище: Сормовский затон; - Чебоксарское водохранилище: воложки Печерская, Подновская и Телячья; - Чебоксарское водохранилище: пойма реки Везлома, Борские луга; - Чебоксарское водохранилище: остров Подновский; - Чебоксарское водохранилище: затон им.
Калинина; - Чебоксарское водохранилище: от перевала Зименский до переката Зименский; - Чебоксарское водохранилище: от прк. Верхний Безводненскии до прк. Кирпичный; - Чебоксарское водохранилище: воложка Таганская; - Чебоксарское водохранилище: пойма реки Кудьма; - Чебоксарское водохранилище: затон памяти "Парижской коммуны"; - Чебоксарское водохранилище: затон Грязный; - Чебоксарское водохранилище: пойма реки Нюжма; - Чебоксарское водохранилище: залив Заманиха - прк.
Песчаные отмели у "Крутуши", "Бычьего рога", "за Березки" "Дунькиного рога" - прибрежная акватория шириной до м; - озеро Пирос Бологовский район : устья рек Березайка, у деревни Вялье "Каменные отмели", местечки "Рог залива", "Припой залива", "Прикол" - прибрежная акватория шириной до м; - Рыбинское водохранилище Весьегонский район : правый берег от Рейда до деревни Бодачево, включая поливы вокруг Никулинских островов, м.
Дуброва, Корабли, Пожня, Бахирево болото, залив у деревни Стрелица с ручьем Дунаец площадью 15 га; - Рыбинское водохранилище Весьегонский район : правый берег от устья реки Реня вдоль городской черты до м. Соленой, поливы вокруг островов Кирики, Совхозные, Егорушкин площадью 20 га; - Рыбинское водохранилище Весьегонский район : поливы вокруг Турбазовских островов площадью 15 га; - Рыбинское водохранилище Весьегонский район : правый берег от устья реки Кесьма до устья реки Себла, м.
Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:. Сазан в водохранилищах Волго-Донского судоходного канала с впадающими реками и Волго-Ахтубинской поймы в пределах Волгоградской области, в Сарпинских озерах на территории Республики Калмыкия.
Лещ в водохранилищах Волго-Донского судоходного канала с впадающими реками, в Волго-Ахтубинской пойме в пределах Волгоградской области, в Терско-Каспийском рыбохозяйственном подрайоне. Красноперка в водохранилищах Волго-Донского судоходного канала с впадающими реками и в Волго-Ахтубинской пойме в пределах Волгоградской области. Карась в водохранилищах Волго-Донского судоходного канала с впадающими реками и в Волго-Ахтубинской пойме в пределах Волгоградской области, в Сарпинских озерах на территории Республики Калмыкия.
Толстолобики в водохранилищах Волго-Донского судоходного канала с впадающими реками. Амур белый в Волго-Каспийском рыбохозяйственном подрайоне кроме западных подстепных ильменей. Амур белый в водохранилищах Волго-Донского судоходного канала с впадающими реками. Судак в Терско-Каспийском рыбохозяйственном подрайоне кроме внутренних водных объектов рыбохозяйственного значения Республики Дагестан. Судак во внутренних водных объектах рыбохозяйственного значения Республики Дагестан.
Сом пресноводный в водохранилищах Волго-Донского судоходного канала с впадающими реками. Раки в Волго-Ахтубинской пойме в пределах Волгоградской области, в водохранилищах Волго-Донского судоходного канала с впадающими реками. Лещ в водных объектах рыбохозяйственного значения Оренбургской области, за исключением Ириклинского водохранилища. Из последняго обстоятельства нельзя не видеть развития пассажирскаго движения, вызываемаго самой жизнью, а имея в виду упомянутую выше опасность движения через пороги, нельзя не признать потребность в улучшении судоходных условий р.
Что касается грузового движения, то таковое совершается довольно равномерно в течение всей навигации. Главным грузом является лес, который идет сплавом в плотах до города Нарвы, где у Нарвскаго водопада сбрасывается по отдельным бревнам, в нижний плес реки Наровы, по которому и направляется в Финский залив. Кроме леса в бревнах в том же направлении Чудское озеро — Нарва идет много дров, досок, рыбы живой, вяленой и сушеной , а также значительное количество мяса, льна и кожи.
В обратном направлении Нарва — Чудское озеро идет железо, пенька, снасти, сельско-хозяйственныя орудия, минеральныя масла, цемент и значительное количество пищевых продуктов мука, крупа, овес , посевныя семена … и пр. Общее количество груза, проходящаго ежегодно по р. Нарове превышает По данным, доставленным Товариществом пароходства Громов, Абрамов и Комп.
Нарове в пределах от истока до Кулгской пристани, в навигацию г. Кроме пароходов этой Компании, небольшие пароходы, принадлежащие крестьянскому обществу, совершающие рейсы от Кулгской пристани до порогов, также перевозят от После Тартуского мирного договора года Нарова стала внутренней рекой Эстонии. Сохранилось в некоторой степени её значение, как транспортной и пассажирской магистрали.
Однако объемы перевозимого были уже не столь значительны, как до года. Главным грузом являлись дрова, служившие топливом для Кренгольмских мануфактур и, так называемые, пропсы, служившие для укрепления шахтных проходок.
Общая тяжелая экономическая ситуация пагубно повлияла и на эту отрасль. Тем не менее, перевозки по Нарове продолжались, и есть некоторые воспоминания людей, принимавших в этом непосредственное участие.
Фаронов Иван Григорьевич - гг. Переволок : «По реке Нарове туда и обратно шли товары. Сплавлялись лесоматериалы, песок для строительства Нарвских фабрик, а из Нарвы везли товары для местных купцов. Примерно с по гг. Перевозили в основном дрова для отопления фабрики. Начал я работать на барке, когда перевозили доски. Обычно ладьи груженные досками приходили до нашей деревни. Барки ставили рядом с ладьей и нагружали ее досками. И если стояла благоприятная погода, то отправлялись в путь.
На корме обычно становился опытный старик, которого называли «провожатый». Он вёл судно по фарватеру, так как начиная с Коколка и до Омута течение реки было бурное, фарватер узкий, а русло реки устлано камнями и плитами. И местами достаточно было отступить от фарватера на метр или два, то барка при таком быстром течении могла наскочить на камни.
Тогда дно баржи, или проламывалось, или баржа делала крен и могла залиться, грузили так, что от борта до воды были сухими лишь см.
И то, и другое являлось уже катастрофой. На носу стояло четыре-пять человек, которые гребли веслами. Считалось, что чем быстрее плывет баржа, тем ею легче управлять. Правда, случаев катастроф в порогах я помню лишь один, когда с баржи скатились все осиновые чураки.
Ниже Омута течение было тихое и спокойное, но если ветерок с какой-либо стороны, то приходилось часто грести веслами, держа баржу ближе к той стороне откуда дул ветер. И вот это расстояние в 55 километров нужно было проплыть минуя островки, изгибы и мели. Под парусом плавали редко, да и парусов настоящих не было. Приплыв на Кулгу, или Костинскую, или на Шпилькин остров — так назывались места разгрузки.
На Кулге разгружали дрова для Кренгольма и для других лесопромышленников, а на Костинской для Суконной и Парусиновой фабрик. Баржу ставили как можно ближе к берегу и из досок устраивали дорогу. Посреди барки клали широкую доску, в воде ставили один или два козла.
Над водой устанавливали самые широкие доски они назывались «тропками», и дальше на земле укладывали доски. Выкатывали дрова на тачках. Прокатить груженую тачку по одной узкой доске — для этого требовалась большая сноровка, мастерство, а главное физическая сила. Я-то лично не мог долго освоить эту «профессию».
То ли тачка была плохая, то ли силы было мало, но тачка у меня часто опрокидывалась, и тогда снова приходилось перекладывать дрова. Это не у кого не вызывало сочувствия или сожаления, а наоборот насмешки и подтрунивания.
Обычно кричали: «что счет позабыл, пересчитываешь». Были случаи, когда вместе с тачкой и с дровами падали в воду. Это уж было совсем плохо, но среди окружающих вызывало общий смех и насмешки.
Это была тяжелая работа! Руки становились грубыми, мозоли твердые и никогда не сходили с ладоней. Выгрузив баржу, очистив от её от мусора и убрав доски, люди были свободные.
Раза два пришлось из Куречка перевозить на барке песок. Выгружали мы песок на левом берегу Наровы напротив Криуши или Устья. Выгрузка песка — это тоже очень тяжелая работа. Особенно было тяжело, когда на дне его оставалось уже немного. Нужно было лопатой бросать песок в тачку на довольно большую высоту. Выкатывать приходилось в гору, поэтому кто-то третий, зацепив багром, помогал выкатывать тачку. Песок этот возили для строительства оборонительной линии, пресловутой «линии Лайдонера». Буксирный пароход притаскивал барки до Омута, там жители этой деревни на лошадях тащили барки через пороги до Кошучки.
Они назывались «витяжанами». На каждую барку, в зависимости от размеров её полагалось определенное число лошадей … На берегу стояла кладница дров, и приходилось в этом месте грузить баржу. Это была очень тяжелая работа, так как барка была ниже берега, и по мере того как её загружали, она садилась все ниже и ниже.
Следовательно, доски, по которым катали тачки, все больше и больше делали уклон. Тачку приходилось опускать на «ножку». Это значило, что тачка уже не катилась на колесе, а тихо сползала на специальном устройстве, которое являлось частью тачки. Это было очень тяжело, требовало большой физической силы и сноровки … Шакшей звали переднюю часть баржи, где мы жили. Там стояла чугунка для приготовления пищи и для обогрева, кровати, а вернее нары, стол, скамьи, одежда и продукты».
Дроздик Петр Михайлович - гг. Переволок : «Отец Михаил Михайлович баржи строил. Возили дрова в Нарву, доски возили. ЛОдьи ходили большущие, мачты высокие. На парусах ходили из Тарту, Мустве, отовсюду, приходили сюда к нашей деревни. Мы лодьи разгружали на баржи. Им не пройти было через пороги и в Нарву мы возили.
Ладьи большие, закрытые, мачты высокие, они на парусах ходили. А мы значит так, туда мы плавали по воде, а оттудава тягали на плечах баржи. Я-то уже не тягал, а вот отец с матерью, то тягали. Большие баржи таскали, трое-четверо ездили.
Наша баржа поднимала кубов, куб - кг сырых дров, почти тонн. Она 24 метра длины и метров 7 ширины, «Слава» называлась и посадка больше 1,2 метра. Ездили мы пять человек и разгружали. На веслах туда. Вот один раз было интересно. Там в Ольгином кресте, называлось "Печки" и от Печки надо было повернуть, а у нас баржа длинная, больше всих на Нарове.
И нас к берегу, раз в берег, где Ольгин Крест, к церкви. Мы скорее якорь, сдержали. Как теперь отъезжать, а кругом пороги, мель. Я на якоре остался, четверо поехали и отец провожал. Привязали, потянули, развернули, весла, якорь на берег, они трос в воду бросили, а мне надо его досталять одному, я почти полную лодку нагрузил, толстый был.
Думал, как зацепит где и лодку опружит. Догнал я их, помучившись был. Отец задумал строить большую баржу. Её назвал «Слава», которая поднимала кубов дров, а 1 куб дров весил кг. В лесу заготавливали бревна длиной 20 метров каждое бревно. Вывозили на лошадях из леса от хутора Кукорова. Платили за одно бревно центов, а их было бревен 22, назывались колоды. Это было году, мы с братом Александром пилили вручную большой пилой, их наваливали на четыре козла. Мне было 16 лет.
Эту одну колоду пилили на доски два дня или 35 часов. Заготовляли упруги, отец резал из железа скобы, мы их выпрямляли. Отец строил эту баржу два года, в году её спустили на воду, возили дрова, на ней работало пять человек. Погружали вручную, один день или 20 часов до Нарвы плыли на веслах, ночь или 12 часов, когда была хорошая погода. Разгружали вручную, 20 часов, когда выгрузим, нас буксировал пароход «Виктор» до Омута, а из Омута через пороги её тащили на лошадях, лошадей было 8 или 10, потом опять погружали.
И это с апреля месяца до ноября, до Михайлова дня. Заработок за баржу отчислялся 15 процентов, а остальные делили на всех поровну, примерно в сутки один мог заработать от 3 до 5 крон».
Баржа «Слава» и её команда. Дроздик Николай Александрович - гг. Переволок «И он Михаил Михайлович её делал там, где пристань между рекой и Разбойником. Там было тогда гладко, в этом месте он делал. Из досок её сделал. Все швы были сделаны скаблицами что-то вроде скоб.
Это с ума сойти! У него никакого не было инструмента — топор да ножовка и пила. И даже лес пилили руками и бревна-то пилили на доски руками. Вот твой отец Петр Михайлович и говорил: «Самая тяжелая работа это пилить бревна на доски». Петр и Александр вдвоем пилили. Козлы стояли, брёвна наверх поднимали, пилили доски и вот так строили. Когда он сделал эту баржу, приехал какой-то инженер с Таллина, посмотрел: «Да, говорит, не знаю».
А тут мужики: «Ну, что Мишка, твоя баржа может ведь и опрокинуться! Вот её на катках, на бревнах сбросили. И вот спустили на воду, она даже крена не сделала, о, как подобраны были доски.
Она же могла и так и так. Хорошо было сделано. Вот средняя не помню откуда баржа была, по-моему куплена «Лена ». Потом он сделал маленькую, пятерёшка называлась. Всё свои названия.
Это для того, что в Скарятине была земля у нас перед кладбищем Все туда на лошадях навоз возили, а он придумал, что надо навоз грузить в Переволоке на лодку и возить туда в Скарятину по воде, а там тогда на лошадях. Она метров 10 длины либо 15 — небольшая …. А «Славой» возили дрова в Нарву. Дрова возили, всё сделано скоблицами, законопачено, пакля там и всё, плоскодонка была.
Шакша жилое помещение на барже была и там печка. С начала-то весны холодновато было. По всей Принаровщине зимой заготовляли, пилили, привозили к реке и складывали на берегу. Привозили с леса на лошадях к реке. Кто это продавал, я не знаю. В основном складывали ниже Переволока. Вот была дровнИца — Старый Одворок называлось место, вот там много дров было, там складывали, потом в других деревнях складывали.
Был такой Костинский, где сейчас Южный, там такой Хряпин был хозяин, тот покупал, деньги давал. А оттуда уже нанимали буксир, он их тащил до порогов.
А пороги надо было лошадями, там буксир не мог тащить. Там нанимали, даже загривские приходили с лошадьми, чтобы перетащить пороги. И как бурлаки тащили тоже». Переволок : «Дроздик Михаил Михайлович: семья у них была большая, надо было как-то жить, и вот он построил в начале баржу, которую назвали «Лена», потом маленькую баржу для перевозки навоза в Скарятино на поля, так как после раздела на хутора земля им досталась земля в селе Скарятино, что в 7 км от Переволока.
И, наконец, он построил большую, плоскодонную баржу, которую назвали «Слава». Это его изобретение, поскольку до этого плоскодонных барж не строили. Сам он организовал изделие железных скаблиц.
Когда в барже одна доска подгонялась с другой, то между этих досок делалось такое углубление. Эти углубления набивали просмолённой паклей, сверху накладывалась узкая лучина и всё это прикреплялось вот этими скаблицами. На этих баржах работали его сыновья, а сыновей у него было четверо, и ещё наёмные люди. Элксниньш Тамара Николаевна - гг. Омут : «У маминого папы, моего дедушки Елисей Прокопиевич раньше была фамилия Фомин.
Потом, когда меняли фамилии, он взял фамилию Аллик. Ему сказали, хочешь дальше работать — меняй фамилию на эстонскую. В Нарве был лесоторговый склад Чижикова. Так вот дедушка здесь в Омуте закупал и туда отправлял дрова на барках, или из бревен делали и отправляли «гонками». У кого есть барка - приходил, а он нанимал. Пароход «Задубаем» таскал барки с Нарвы до Омута.
А дальше он уже не мог таскать, потому что у нас тут пороги и очень сильное течение. Так вот наши мужики таскали на лошадях барки с Омута туда выше по течению за деньги, это давало какой-то приработок.
Запрягали не одну лошадь, а две или три, всё-таки барки большие были. Они, наверное, до Скарятины так таскали, я точно не знаю. А там уже не такое течение». Вихрова-Раттик Конкордия Николаевна - гг. Омут : «Отец мой Николай Николаевич, г.
Баржи поднимал кверху. Их нагружали около верхнесельского острова, тогда на этих баржах плыли по течению в Нарву и там сдавали на фабрику. Обратно на буксирах, но они тянули только до Омута, дальше течение не позволяло пароходу тащить вверх.
Тогда запрягали лошадей, садился на корму один и рулил. Тянули лошади по правому берегу. Собиралась команда лошадей, ходили по самому берегу. Кто не убирал свой участок дороги вдоль берега — штрафовали, надо чтобы было чисто, все мостки были в порядке. Назывался это путь бичёвнику». Сведения о судах, составленные, главным образом, на основании регистра гг. Пассажирские пароходы:. Пассажирское сообщение на Нарове в период годов достаточно неплохо освещалось в тогдашних газетах.
В разное время на реке задействовали различное количество судов, количество рейсов в неделю тоже не отличалось стабильностью. Некоторые года двумя пароходами делали 3 или 4 рейса в неделю, в другие же 6 и даже 7 и задействовано могло быть даже 3 пассажирских судна. Навигация открывалась и закончилась в соответствии с ледовой обстановкой, каких-то конкретных дат не устанавливалось. Причал около д. Иногда бывало, что расчёт не оправдывался, и пароходу приходилось возвращаться назад в Кулгу.
Реже, но случалось застревать на зимовку где-то на маршруте. Летом во время мелководья «Победа» обычно не могла преодолеть пороги, и тогда совершала рейсы из Кулги только до Омута.
Еще реже маршрут сокращали до Криушей. Тогда один пароход курсировал в нижнем течении реки, а другой - ниже порогов, с пересадкой пассажиров в районе Омута.
За навигацию года на Кулгинской пристани пароходы сделали рейса, баржи — Доставлено 7 мил. Это был колесный пароход. Колеса приводились в движение при помощи пара. Имел две верхние палубы и две каюты.
Вмещал он примерно человек. Пароход ходил очень медленно. Из Кулги он выходил в 2 часа дня и приходил в Сыренец в ч. В Скарятинских порогах был установлен буй, к нему прикреплен канат. И вот сплошь и рядом пассажиры за этот канат и при помощи шестов помогали пароходу преодолевать пороги. А иногда перед порогами пароход приставал к пристани, пассажиры выходили на берег и шли до Скарятино пешком, чтобы этим самым облегчить пароход.
В Скарятине пассажиры снова садились на пароход. Недаром «Зарю» называли «Лыпалкой». Ходил еще по реке Нарове пароход «Луйк» — Лебедь. Это был действительно белый лебедь. Очень красивый пароход. Палуба была покрыта крышей.
Ходила еще пассажирская моторная лодка «Хелью». Вместимость её была небольшая. Капитаном «Хелью» был одно время наш деревенский житель, всеми уважаемый человек Федор Федорович Богатов».
Рацевич Степан Владимирович -- гг. Нарва: «У пристани Кулгу в ожидании пассажиров конкурирующие между собой колёсный пароход «Заря» и моторная лодка «Хелью». Оба судна выходят в рейс одновременно. Разница между ними большая. Зато «Заря» вместительна, может принять на борт не одну сотню пудов товаров и много пассажиров. Цена за проезд на обоих судах одна и та же. В целях конкуренции команда имеет указание делать всевозможные поблажки пассажирам.
Для плоскодонной «Зари» не составляет труда причалить к любому берегу, высадить, взять нового пассажира, не взирая на то, что здесь нет пристани.
На «Хелью» буфета нет, зато он имеется на «Заре». Сразу же за кулгинским каналом проворная «Хелью» вырывается вперёд, значительно опережая широкую, словно распластанную на воде «Зарю». Тяжело хлопают её колёса, осыпая брызгами воды спускающиеся с берега густые ветви кустарника Нина Левина д.
Ещё ходили пароходы—тягачи Кренгольмской и Суконной фабрик, эти пароходы таскали на буксире баржи и плоты. Пароходы возили пассажиров и товар из Нарвы, по деревням по магазинам. В конце войны пароходы «Заря» и «Виктор» были затоплены и остались целы. Два парохода были подняты из воды и вновь ходили. После войны г. Погрузили на платформу и увезли на Волгу Муж моей крёстной тёти Марии Яковлевой - Егор был булочником. У него была пекарня в Васкнарве, и он держал ресторан на пароходе «Заря», и мама, и тёти Ольга Грязева и Мария Яковлева там работали.
Егор Яковлев пёк очень вкусные булочки и продавал их в ресторане на пароходе». Меньков Петр Иванович — гг. Васкнарва : « И всё боцманом. Потом была «Выйт» Победа , большая и тоже 2-палубная. Одна «Заря» до Нарвы пробивалась, ну и «Луйк» иногда, когда воды побольше, остальные не ходили в Нарву.
Останавливались они в Васкнарве. Тут было два больших причала. Приходили пароходы из Тарту по субботам раз, в неделю. Возили товар, перегрузка шла на «Зарю» или на лодьях в Нарву сплавляли.
А в основном на «Зарю» вся загрузка была. Она одна и выжила за всю войну, остальные кого потопили, кого сожгли, кого разрезали на металлом. Она выдержала и после войны долго еще ходила. Быстренько её подделали и старая команда, которая и до войны была, там работала - Поляков дядя Володя. А дядя Вася Поляков стал бакенщиком, это брат его Обстановка поездки по Нарове на пароходах красочна описана Василием Никифоровым-Волгиным в целом ряде газетных заметок: году одна и вторая , года , года и в году целая серия первая часть , вторая , третья.
Упомянул в своём повествовании «Зарю» С. Еще одна статья , другая , третья , четвертая , в которых различные авторы делятся своими впечатлениями от путешествия на пароходах по реке. Пароход «Выйтья» «Победа» у пристани в Кулгу. Абрамов и Ко», затем АО «Пейпси».
Длина 30,13, ширина 4,07 м, высота 1,43 м, брутто водоизмещение 81,30 б. Построен в году в Риге. Имел 4 винта, мощность паровой мащины л. После года Кулга — Сыренец Васкнарва.
В засушливые годы, при низком уровне воды — только до Омута, а иногда и до Криушей. Экипаж состоял из капитана, механика, боцмана, каccира и 3-х матросов иногда 2-х. Пароход «Койт» «Заря». Абрамов и Ко», затем -- АО «Пейпси». Металлический корпус длиной 24 м, шириной 3,36 м, высота борта 0,88 м, осадка с грузом 0,58 м, водоизмещение 36 брутто-тонн.
Построен в Риге в г. Вмещал 44 пассажира во 2-м классе и 88 — в 3-м. Экипаж состоял из 4 человек. Мощность паровой машины 48 л. Двигалось судно за счёт вращения колёс с лопастями, располагавшихся на бортах парохода.
На пароходе имелось две палубы, верхняя предназначалась для пассажиров, а хвостовая — для грузов. Машинное отделение и дымовая труба размещались посередине, так же как и капитанская рубка. До года маршрут ежедневно работал на маршруте Кулга — Омут. После года совершал рейсы до Сыренца Васкнарва. Из-за низкой осадки легче преодолевал мелководье. Если же пороги становились совершенно не проходимыми, то ходил от Омута до Сыренца. В году сделали капремонт. В апреле г. Для увеличения скорости подняли колеса.
Весь ремонт обошелся в крон. Народное название парохода: «маслобойка», которое получил из-за хлопающих по воде гребных колёс, что было очень похоже на широко использовавшийся тогда аппарат по взбиванию масла. Экипаж состоял из рулевого, механика, матроса, ст. Кузнецов Анатолий Михайлович - гг. Скамья : « Осенью года капитан парохода "Заря" Поляков П. Зимой в "Зарю" попал один немецкий снаряд, и она затонула.
Там её отремонтировали, и она ещё много лет перевозила пассажиров Нарва-Скамья ». Продолжала ходить по Нарове до прим. В послевоенные годы капитаном на ней был Павел Поляков ур.
Скамьи , его помощником долгое время проработал Михаил Федорович Трелин, а механиком -- Виталий Райбушкин оба урож. Длина 23,2 м, ширина 3,8 м, высота борта 2 м, водоизмещение 45,50 брутто-тонн. Корпус изготовлен в г.
Трёхцилиндровая паровая машина развивала мощность 70 л. Владелец - пароходство «Артур Андерссон и Ко». С года совершал ежедневные рейсы из Кулги до Сыренца. Одно из происшествий с этим пароходом: в сентябре г. Пароход полный пассажиров стало сносить к водопаду. Ситуацию спасли срочно высланные из Кулги 4 моторных лодки.
Остановили «Луйк», когда до водопада оставалось всего 12 сажень 27 м. С года использовался на Чудском озере. Вернулся на регулярные рейсы на Нарову примерно в году. Экипаж: капитан, механик, боцман, матрос, кочегар. Металлический корпус с деревянной палубой имел длину Водоизмещение 13,59 рег. Мощность двигателя 15 л. Год постройки неизвестен. До года ходил 3 раза в неделю по маршруту Кулга — Поля на р.
В году совершал пассажирские рейсы до Сыренца 4 раза в неделю. В году сделан ремонт. Главным образом использовался всё-таки, как буксир, на пассажирскую линию выпускался только, если другие пароходы были в ремонте.
Так было, например, в г. В году отметился на линии Нарва- Ванакюла Илькино. Народное название имел «броненосец». Маленькие размеры, железная крыша, пассажирская каюта располагалась в машинном отделении. Всё-так это создавало для пассажиров большие неудобства и духоту в летнее время.
Экипаж состоял из капитана, машиниста и матроса. Чертеж моторной лодки «Угорь». Золотова по заказу министерства путей сообщения. C пециально предназначалась для эксплуатации этим ведомств ом в верхнем течении реки Нарова.
Изготовление обошл о с ь казне в рублей и еще в рублей стоил а доставка до Кулгинской пристани. Корпус лодки деревянный: длина 11,6 м , наибольшая ширина по ватерлинии 2,2 м, осадка прим.
Лодка п риводилась в движение 6-цилиндровым керосиновым двигателем системы «Монарх» мощностью 40 лошадины х сил. Отмечал а сь устаревшая конструкция мотора, а как следствие этого - небольшая реальная скорость прим. Экипаж состоял из 3-х человек: старшина, шофер именно так!
В носовой части лодки имелась закрытая рубка с двумя продольными диванами, остальная часть могла при к рываться тентом. Данный катер эксплуатировался управлением внутренних водных путей и шоссейных дорог на Нарове с года. Вероятно, при приближении германских войск, прим. Моторное судно «Хелью». Железный корпус, деревянная палуба, длина 16,07 м, ширина 2,49 м, высота 1,12 м. Водоизмещение 17,57 брутто-тонн. С г. Была более быстроходна, чем пароходы, но не имела буфета.
В ноябре года эту лодку купило пароходство «Пейпус» для работы на той же линии Кулгу-Васкнарва. В последние годы выполняла функцию буксира. Железный корпус с деревянной палубой, длина 22,35 м, ширина 3,95 м, высота 1,90 м. Водоизмещение прим. Два 2 - цилиндровых паровых машины м ощностью прим. Год постройки - В году совершала рейсы из Кулга в Омут, а в некоторых случаях до Сыренца. Экипаж состоял из капитана, механика и матроса. В годах ежедневно ходил по маршруту Кулга — Омут.
Рассчитан на перевозку только 18 человек, хотя на борт брал иногда до 40 человек. Согласно газетной заметки, осенью года ходила из Кулгу до Омута.
Вместимость, по сообщению газеты, до человек. Течёт в основном по широким межгорным долинам Хилокская, Бичурская и др. Впадает в Селенгу по правому берегу в км от её устья. Арахира нуур — самое большое озеро Ивано-Арахлейской системы озёр на юге Витимского плоскогорья в Забайкальском крае. Находится в 40 км к западу от города Читы. Относится к бассейну реки Хилок правый приток Селенги.
Длина — 10,9 км, наибольшая ширина — 6,8 км. Высота над уровнем моря — ,1 м. Вода в озере пресная, проточная. Озеро Арахлей отличается от других Ивано-Арахлейских озёр значительными глубинами — наибольшая глубина 19,5 м в северо-восточной части водоёма. В центральной части глубины достигают более 16 м. Быстрое нарастание глубин прослеживается в северной части озера. В южной части дно пологое с постепенным увеличением глубин к центру озера.
В прибрежной части дно песчано-галечниковое, до глубин 3—5 метров — песчано-илистое. Остальная часть дна покрыта илом органического происхождения. В озеро впадает две небольшие реки — Домка и Грязнуха Шаборта. В многоводные годы из озера вытекает ручей Холой, впадающий в озеро Шакшинское считается началом реки Хилок.
На берегах озера расположены сёла Арахлей, Преображенка и различные базы отдыха. Гидрография Питание преимущественно дождевое; половодье летом. Замерзает в октябре — начале ноября, вскрывается в конце апреля — начале мая; в среднем течении перемерзает с конца декабря по апрель.
Населённые пункты На берегах реки расположены населённые пункты: город Хилок, пгт Могзон, с. Малета, с. Малый Куналей, пгт Новопавловка, с. Бада, пгт Тарбагатай, с. Подлопатки с. Катаево, с. Усть-Обор, c. Катангар, п. Сахарный Завод и многие др. В объяснении А. Пашкова название предстаёт как граница между двумя народами: Государевы ясачные люди тунгусы живут «по левую сторону» Килки, то есть к северу, «у соболинов и у рыбново промыслов», а по правую сторону, то есть к югу, кочуют «мунгальские царевичи с своими улусными людьми, братцкие немирные мужики».
Хозяйственное использование Река судоходна в низовьях, использовалась для сплава леса. В году впервые был проведён молевой сплав. Шагша нуур, упрощ. Находится в 85 км к западу от города Читы. Относится к бассейну реки Селенги. Наибольшая глубина — 6,2 м. Находится к юго-западу от озера Арахлей, от которого отделено невысоким перешейком шириной от 1,2 до 1,5 км. С Арахлеем соединено ручьём Холой только в паводки.
Ледостав в середине-конце октября. Вскрывается в середине мая. Дно неровное. Глубина у берега быстро увеличивается, самые глубокие места до 6,2 м расположены в восточной части озера, примерно в 1 км от берега.
Береговая линия слабо изрезана. Западный и восточный берега высокие 6—10 м открытые, местами покрыты кустарником и отдельными деревьями. Северный берег низкий, поросший луговой травой и редким кустарником и переходящий в болото. Дно озера покрыто илом и глиной, у берега — песок с галькой. В Шакшинском озере обитают плотва, окунь, елец, щука, карась, пелядь, лещ, сазан, сом. На берегах озера расположены сёла Беклемишево и Шакша. Хилок берёт начало из оз. Шакша на высоте м.
Длина реки км, площадь бассейна 38,5 тыс. Речную систему бассейна образуют водотоков с длиной меньше 10 км и несколько более крупных рек. Основные притоки: Сухара, Унго правые и Блудная левый. В бассейне находятся озера с общей площадью км2.
Бассейн реки находится в южной части Забайкалья, представляет собой горную страну со средней высотой водораздельных возвышенностей — м. Он вытянут преимущественно в юго-западном направлении вдоль осевой части хребтов Цаган-Хуртей, Заганский, Малханский и Яблоновый.
Дно межгорной впадины, по которой протекает Хилок, имеет высоту — м. На нижних км река течет по Бичурскому межгорному понижению и по окраине Тугнуйского понижения, прорезая хребты Заганский и Цаган-Дабан.
В верховье долина реки имеет ширину около 11 км, двустороннюю пойму ширина до 1,5 км с многочисленными старицами. Русло реки сильно извилистое или разделяется на рукава. Ширина реки до 40 м. Берега пологие, песчано-галечные, на отдельных участках интенсивно разрушаются потоком воды.
Глубина в плёсах 0,7—1,2 м, на перекатах — 0,4—0,7 м. Речное дно сложено мелкой галькой, гравием и песком. Ниже по течению река протекает по горной местности. Ширина долины уменьшается до 0,5—0,7 км. Склоны долины сложены кристаллическими породами, крутые. Пойма заросшая, двухсторонняя, шириной до 0,5—4 км. Много стариц, переувлажненных депрессий.
Климат резко континентальный, с большим размахом изменения среднесуточных и сезонных температур воздуха, небольшим количеством атмосферных осадков, холодной продолжительной и малоснежной зимой.
Среднегодовая температура воздуха -2,60С. В верхнем течении реки годовая сумма составляет — мм, а в нижнем течении — — мм. Питание реки преимущественно дождевое с участием снегового и подземного. Дальневосточный тип водного режима. Характерно невысокое весенне-летнее половодье и многочисленные мощные дождевые паводки. Начало осенних ледовых явлений приходится на начало третьей декады октября, осенний ледоход обычно продолжается 16 суток. В конце первой декады ноября устанавливается устойчивый ледяной покров.
Зимой до 2 месяцев река может перемерзать. Вскрытие реки происходит в середине третьей декады апреля. После бурного и непродолжительного ледохода река освобождается ото льда в конце апреля. Общая продолжительность периода с ледовыми явлениями в среднем составляет суток. По химическому составу вода реки относится к гидрокарбонатному классу и кальциевой группе.
Повышены цветность воды и химическое потребление кислорода, содержание ионов железа. Качество воды хорошее. В бассейне реки добывается уголь. Река судоходна в низовьях в период повышенного стока. На берегах реки находится г. Хилок, а также многочисленные сёла. Название мало соответствовало ее тогдашней ширине метров в Своенравная река, местами тихая, а то вдруг выскакивающая на порог или проваливающаяся в глубокий омут. Там мы с друзьями класса с седьмого и познавали прелести рыбалки.
Прежде всего усвоили непреложный закон: едешь на один день — бери припасов на трое суток. Бывало, что нам выпадала удача и начинался хороший клев. Тогда просто не замечали, как проходило время, и теряли счет дням. Если клева не было — мы шли купаться и плескались в воде до посинения. Или ходили по тайге, собирая дары леса. Иногда просто сидели и отдыхали у костра.
Я думаю, что родители в настоящее время просто не поймут, как вообще нас отпускали одних в глушь в те далекие е годы ХХ века. Бывало, что мы уезжали с таежной рыбалки раньше. Но не видели в этом проблемы. Припасы оставляли для других людей в ближайшем зимовье. Это считалось «святым делом» и неписаным законом.
Если переночевал или обсох в избушке — принеси дрова взамен сожженных, положи спички, убери на высокую полку сахар, соль и другую снедь, чтобы не добрались грызуны. Мы никогда не переживали за имущество, оставленное на «таборе». Спускались по течению километров на пять, а то и десять в поисках удачного места.
И точно знали, что никто наши вещи не тронет. Тоже тогда действовал такой неписаный закон. Сейчас, приезжая в отпуск в родные края, порой видишь совсем другое…. Раскаленной проволокой протыкали сердцевину небольшой деревянной заготовки. Если была шкурка — обтягивали ею.
Если нет — просто обжигали до черноты на костре. Потом закрепляли тройник и приделывали боковой крючок. Такое орудие мы готовили для того, чтобы ловить тайменей. Что интересно, первого из них мне как-то удалось поймать ночью с первой попытки. Азарт и волнение были невероятными. На мой крючок попался таймешонок весом около 8 — 10 килограммов. Взрослые особи обычно тянут как минимум на 12 кг….
Хорошо, что кто-то раньше научил меня отходить от берега подальше, когда борешься с тайменем. Рыбина «тягала» нас, наверное, с полчаса. С первой щукой вообще был конфуз. Залез я на большой валун, покидал спиннинг опять же с самодельной латунной «байкалкой», натертой пастой ГОИ до блеска. И где-то на третий заброс заметил, что хищница идет за приманкой.
Вода была прозрачная, поэтому сверху все было хорошо видно. Я начал крутить катушку, сматывая леску и делая небольшие редкие рывки вверх. И вот на последнем рывке в метре от валуна щука, не заглотив блесну, буквально выпрыгнула с раскрытой пастью вверх на меня. Опешив, я машинально отшатнулся. Однако на мокром камне не смог удержать равновесие и просто с размаху приземлился «пятой точкой» на валун.
При этом мои ноги взметнулись вверх, а спиннинг выпал из рук. Сейчас, рассказывая о тех событиях, я лишь смеюсь.
