Боинг 737 800 расположение мест, Схема салона Boeing «Аэрофлот»
Главные плюсы: крыло не испортит вид из иллюминатора, и вы входить из салона будет проще, чем пассажирам хвостовой части. Strangely, I noticed that row 11 is a good row for light load flight because of the non-recline, passenger tends to hate it and move away. Для развлечения путешественников на борту предусмотрена система Inflight Entertainment с удобным интерфейсом и большим экраном. Quite bad. При ночных перелетах это особенно актуально.
Туалеты находятся в голове и хвосте самолёта, один из выходов расположен возле кабины пилотов, а ещё четыре — с двух сторон в центре. Спинки у кресел не откидываются, что является одновременно как достоинством, так и недостатком: пассажир, который сидит перед вами, не сможет забрать у вас часть свободного пространства, но и подремать во время полёта вам будет заметно труднее. Схема расположения мест для пассажиров на борту «Победы» Boeing Скриншот с сайта pobeda.
Выбор места — платная дополнительная услуга у «Победы». Если вы ею не воспользуетесь, компьютерная система сама назначит вам случайное кресло из числа не забронированных. Если вы летите большой семьёй или компанией, учтите: вероятность того, что «робот» посадит вас вместе, почти нулевая.
Есть несколько способов выбрать себе место: бронирование на сайте «Победы», в колл-центре, на стойке регистрации в аэропорту. У каждого из них — свой дедлайн. Например, на сайте можно выбрать себе место не позднее ч ем за сутки до вылета, по телефону эта опция закрывается за четыре часа до вылета, а на стойке в аэропорту доступна до окончания регистрации на рейс.
Размер оплаты зависит от выбранного места. Отметим, что это цены для тех, кто выбирает место по телефону или онлайн. Изучим места в салоне «Победы», рассмотрим заявленные перевозчиком преимущества и проследим, как это отражается на цене.
На официальном сайте перевозчика заявляется, что случайно назначенное кресло, вероятнее всего, будет в середине ряда. Фото: Unsplash. К этой же категории относятся все шесть кресел в м и м рядах.
На схеме салона они маркируются как XXL. Как правило, первыми из этой категории бронируют первый и второй ряд — они ближе к выходу и после приземления можно быстрее покинуть самолёт.
Места в первых рядах расположены достаточно далеко от туалета, а значит и от очереди в него. Кресла с увеличенным пространством для ног отмечены на схеме как XL. Они находятся в 12, 13, 14 рядах по правую сторону борта D, E, F , также из них полностью состоят 17 и 18 ряды.
Свободного пространства здесь больше, чем на стандартных, но меньше, чем на местах XXL. Главные плюсы: крыло не испортит вид из иллюминатора, и вы входить из салона будет проще, чем пассажирам хвостовой части.
Если вы планируете во время полёта смотреть в иллюминатор, не откладывайте бронирование места на последний момент: такие места разбирают в первую очередь. Главное и единственное их преимущество — самая низкая стоимость при выборе.
Расстояние между креслами стандартное — 73 см. Рядом туалет, а обзору из иллюминатора может мешать крыло. При этом для больших семей или компаний друзей эти кресла могут быть даже предпочтительнее — вы сидите все вместе и платите в разы меньше, чем те, кто забронировал места в другой части самолета.
Боинги, рассчитанные на места, включают два класса обслуживания.
Кресла выставлены в 30 рядов. Первые три ряда отведены под бизнес-класс, в котором сиденья расположены по схеме 2х2. Всего под бизнес рассчитано 12 кресел. Остальные с 4-го по й ряды — это эконом-класс, кресла в которых размещены 3х3. Аварийные выходы — между 12, 13 и 14 рядом. Всего экономом может лететь пассажира. В «хвосте» и «носу» авиалайнера есть технические помещения, туалеты, буфеты, гардеробы и пассажирские трапы.
Нельзя не упомянуть о дизайне самолетов Флай Дубай, который заслуживает отдельного внимания. Над фирменным стилем работал дизайнер Мартин Снеллинг, с подачи которого модель стала запоминающейся и оригинальной.
В небе лайнер выделяется благодаря ярким голубым и оранжевым полосам, украшающим корпус воздушного судна. Эти цвета были выбраны неспроста. Голубой олицетворяет бескрайние небесные, морские и океанские просторы, в то время как оранжевый заявляет о теплом и заботливом отношении к пассажирам. Местами повышенного комфорта, характеризующимися увеличенным пространством для ног, может похвастаться не только бизнес-класс, но и экономичный сектор самолета. Воспользовавшись следующими рекомендациями, можно постараться выбрать в салоне самые хорошие места:.
Все остальные пассажирские места в воздушных судах, используемых Флай Дубай, не имеют каких-то особых преимуществ и недостатков. У клиентов авиакомпании есть возможность заранее выбирать и бронировать места. Цена билета будет зависеть от нескольких факторов: направления рейса, ряда, тарифа. Чтобы уточнить интересующую пассажира информацию, можно позвонить в российское представительство компании Флай Дубай. Те, кто впервые собирается лететь самолетом Флай Дубай, часто интересуются, что же из себя представляют авиалайнеры компании из ОАЭ и удобно ли в них совершать перелеты.
Проще всего узнать об этом, тщательно рассмотрев фотоснимки салона. Первое, что можно отметить — привлекательный дизайн внутреннего пространства Sky Interior. Он заключается в плавности линий, светодиодном освещении, продуманном расположении кнопок вызова бортпроводниц. Эргономичность прослеживается в каждом элементе салона, где всем пассажирам должно быть комфортно.
Дизайн кресел был разработан немецкой компанией Recaro, ведущей свою профессиональную деятельность с года. Сиденья повторяют анатомические изгибы человеческого тела, что позволяет пассажирам не уставать даже при длительных перелетах. На рейсах, длящихся менее 90 минут, питание не предусмотрено.
Но, если пассажир проголодался, он может приобрести снеки для перекуса. Горячие блюда подают на дальних рейсах, но необходимо делать соответствующий предзаказ за 24 часа до вылета или еще в момент покупки посадочного билета. Можно питаться и без предзаказа, но в таком случае выбор пищи будет ограниченным.
Для развлечения путешественников на борту предусмотрена система Inflight Entertainment с удобным интерфейсом и большим экраном. Flew these seats from Labuan to KL and they were very cramped and so used that the seat comfort due to worn padding is about one out of ten.
These planes need to be retired or maybe Air Malaysia needs to fold. The journey was smooth. English spoke by the pilot and stewards were understandable and clear. Limited recline seat very similar to QF domestic B Business class, although legroom may be slightly less. A full flight of 16 biz pax overtaxed the cabin attendant and service was a little disjointed, although attendant was very pleasant and polite throughout.
The B galley and facilities are just not suited to a busy cabin on 5 hour plus flights. Ok seat, comfy enough, but no legroom, no pillows. Ok for a short flight. Travelled from Perth to Kuala Lumper and back on this aircraft very little legroom on any of the seats in fact my knees were up against the seat in front of me on both flights.
Row 4 has limited recline, and row 1 where I was has less legroom due to the bulkhead, but still perfectly adequate. Decentish recline, wide seats but more of a premium economy offering than a business class.
Food was ok. Only letdown was the IFE but only a 6hr flight, so still ok. Nice window seat in business class.
