Молуккское море на карте, Северное море на карте мира
Также воды Тихого океана и Охотского моря разделены Камчаткой и островом Хоккайдо. Рыбку вывозить было нечем. В Яванском море наблюдаются суточные и полусуточные приливно-отливные явления. Перейти к содержанию. Лучшие курорты Краснодарского края.
Эльга стала еще одной точкой на авиационной карте страны.
При этом, как обычно бывает, всё новое — это хорошо забытое старое. Сегодня старожилы Нерюнгри вспоминают, что аэродром на этом месте и даже с этим названием когда-то уже существовал. Аэропорт «Эльга» на востоке Нерюнгринского района Якутии на днях внесен в реестр гражданских аэродромов.
Утвержденная длина взлетно- посадочной полосы составляет 2 метров. Свидетельство о государственной регистрации подтверждает, что аэропорт соответствует современным требованиям безопасности и может принимать без ограничений современные пассажирские воздушные суда Boeing всех модификаций, Сухой Суперджет , некоторые модели Bombardier и Cessna, а также вертолеты Ми-8 всех модификаций.
Аэровокзала как такого здесь пока еще нет, предстоит его строительство. Первый в XXI веке пассажирский рейс аэродром «Эльга» принял 28 ноября года. В тот день самолетом из столицы Якутии прибыли первые 40 пассажиров — работники Эльгинского угольного комплекса. В декабре года было сформировано расписание регулярных еженедельных рейсов на Эльгу из Якутска и Нерюнгри. Рейсы обещают выполнять два раза в неделю - в понедельник и четверг. Учитывая стремительно растущую потребность в транспортировке вахтовых рабочих на Эльгинский угольный комплекс, изучается возможность расширения географии полетов.
Первыми в этом списке стоят Новосибирск и Красноярск, авиасообщение Эльгинского угольного месторождения с которыми ожидается к запуску в году. Аэродром на этом месте и даже с этим названием уже существовал и даже достаточно долго работал.
Лучше всех об этом знает бывший житель Нерюнгри, писатель Александр Фирсов. Будучи по профессии инженером аэродромной службы, в е годы ХХ века он не раз посещал восток Нерюнгринского района. Александр Дмитриевич работал здесь и на строительстве местного аэродрома Эльга. Остались его книги, которые автор, уехавший в Бурятию в году, подарил Нерюнгринской городской библиотеке. Полвека назад Эльга представляла собой геологический поселок, состоявший из деревянных домов.
Здесь имелась столовая и даже своего рода «гостиница» для временно приезжавших. Собирать дрова для печки не надо было, потому что рядом находится огромное открытое месторождение угля. Оно выходит прямо на поверхность и обеспечивает потребности людей в тепле.
Уголь хороший и прекрасно горит в печке. Александр Фирсов приводил в эксплуатационный порядок аэродром на Эльге, приспособленный в то время под самолеты Ан Его авиапредприятие осуществило большой объем работ по доставке грузов на Эльгу. Мощная в то время Южно-Якутская комплексная экспедиция без труда оплачивала расходы, связанные с такой транспортировкой. Открытие Эльгинского каменноугольного месторождения часто датируют годом, приписывая его выдающемуся геологу Саиме Каримовой.
На самом деле уголь на Эльге был впервые открыт в году, когда Каримова работала в Южно-Якутской комплексной экспедиции старшим геологом углеразведочных и тематических партий. В то время её задачей было досконально изучить и доказать в Госкомитете запасов СССР высокие возможности Нерюнгринского угольного месторождения, чему она успешно посвятила почти 15 лет своей жизни. Другими словами, Эльга потихоньку стояла рядом, но занимались тогда не ею, а угольным месторождением Нерюнгри.
Сегодня, с высоты прожитого, многие считают, что правительство СССР совершило ошибку, решив строить город Нерюнгри там, где он теперь находится. Мол, вместо долголетнего изучения пластов «Мощный» и «Пятиметровый» необходимо было уже в е годы ХХ века сразу заняться Эльгой, запасы которой в итоге оказались в шесть раз больше, чем в Нерюнгри. На эту тему можно спорить очень долго. Разумеется, критика решения о строительстве Нерюнгри вместо Эльги, при всей её внешней объективности, не выглядит убедительной.
Во-первых, доказанные Каримовой млн тонн Нерюнгринского угольного месторождения, в то время тоже виделись не такой уж маленькой цифрой.
При тогдашней технике и технологиях этого должно было хватить как минимум на 50 лет, а к этому сроку коммунизм уже давно должен был быть построен. Во-вторых, и это еще более весомый аргумент, Нерюнгри строили не «на угле», а «на дороге»! На Амуро-Якутской магистрали, уже в то время худо-бедно соединявшей Якутск с Амурской областью и Транссибом.
Железную дорогу на север - «Малый БАМ» - построили позже г. При растущем и процветающем Нерюнгри, с его мощной железной дорогой и большим аэропортом, Эльга много лет оставалась «сиротой» на краю Ойкумены.
Причиной этого стала единственная, но перевесившая все богатства месторождения — логистика. Места, куда нет дорог, развиваться не будут. Это, кстати, и о Ленском мосте тоже. Что такое Эльгинское угольное месторождение?
Сотни километров непроходимой тайги — а посередине - огромная, площадью квадратных километров, неподъемная «черная жемчужина». Всё по Радищеву: «Взглянул окрест меня — душа моя страданиями человечества уязвлена стала». На запад - километров до города Нерюнгри. Думаете, не пытались пробить по тайге дорогу, которая бы соединила Нерюнгри и Эльгу?
Еще как пытались! Причем, первым толчком было даже не Эльгинское месторождение, а озеро Токко. Один из отцов-основателей Нерюнгри, второй секретарь Нерюнгринского горкома КПСС в — годах, председатель исполкома Нерюнгринского горсовета народных депутатов в годах Петр Семенович Фёдоров рассказывал автору этих строк:. Причем оно неимоверно богато рыбой, там её не меньше десяти видов.
Причем, наверняка, можно добывать рыбу в промышленных масштабах. К тому времени озеро облюбовали военные и строители, которые были вовлечены в строительство Байкало-Амурской магистрали. Они нашли туда дорогу из Хабаровского края и Амурской области, и хищнически добывали эту рыбу. Поэтому сразу после того, как мы приступили к своим обязанностям, первый секретарь Нерюнгринского горкома КПСС Иван Иванович Пьянков добился в Совете министров постановления об открытия на озере Токко участка Якутского рыбного завода.
Начальником этого рыбного участка был поставлен М. Его туда заселили, разместили, и он там жил. Когда таким образом мы начали охранять озеро в Нерюнгринском районе, полеты военных вертолетов и «набеги» железнодорожных строителей прекратились. Тем самым мы сохранили несказанное рыбное богатство этого крупного озера. Рыболовецкий участок работал два года, но столкнулся с трудностями вывоза с него продукции.
Добираться туда вертолётом было неудобно и дорого. Рыбку вывозить было нечем. В году мы пробили километровый зимник от Нерюнгри до Токко. Использовали сотни единиц грузовой и бульдозерной техники комбината «Якутуглестрой» и производственного объединения «Якутуголь». По пути там в некоторых местах работали старательские артели. Очень сложная дорога была, много наледей, переходов через реки, но все равно мы пробились».
Пробились, но ненадолго. Рыбный участок просуществовал два года, но из-за трудностей логистики закрылся. Автомобильной дороги от Нерюнгри до Эльги до сих пор нет. В начале XXI века «Мечел» совершил исторический подвиг, построив первую в современной России частную железную дорогу длиной километр от Эльгинского угольного месторождения до бамовской станции Улак.
Первые 60 километров дороги «РЖД» построили в годах, после чего был семилетний перерыв, прерванный вошедшим в Нерюнгринский район «Мечелом». Новый хозяин завладел Эльгой в октябре года. Строительство железной дороги возобновилось в феврале года, когда «Мечел» подписал контракт с компаниями «Металлургшахтспецстрой» и «Трансстрой» на проектирование и строительство железнодорожного подъездного пути, соединяющего станцию Улак с Эльгинским угольным месторождением.
В году строительство было, в основном, закончено. В году Эльгой завладела компания «А-Проперти». Сведения о новой железной дороге впервые вырвались на поверхность в июле года, когда проект ветки Эльга—Чумикан был представлен руководству страны. Манганари — капитан-лейтенантом русского флота было дано первое описание берегов Мраморного моря. В конце XIX века русские ученые И. Шпиндлер и С. Макаров выполнили значительные важные биологические и гидрологические исследования Мраморного моря.
Впоследствии чуть больше лет назад, а точнее в — годах уже под руководством И. Шпиндлера для исследования Мраморного моря была осуществлена специальная экспедиция, которую снарядило Русское географическое общество и Императорская академия наук. Мраморное море на карте. Стоит упомянуть, что в северо-восточной части благодатное Мраморное море соединяется с Чёрным морем проливом Босфор, в юго-западной части — с Эгейским морем проливом Дарданеллы.
Примечательно, что Мраморное море на карте в широтном направлении — вытянуто ; длина его достигает приблизительно км, а наибольшая ширина — около 80 км. Средний объем воды Мраморного моря составляет 4 тыс. Например объем воды в Средиземном море больше в раз, а в Черном море, а Черном море объем воды больше приблизительно в раза.
Глубина Мраморного моря. Согласно исследования ученых-гидрологов максимальная глубина Мраморного моря достигает отметки метров, по некоторым средняя глубина достигает м. Стоит отметить тот факт, что побережье Мраморного моря преимущественно гористое, на юге и востоке побережье сильно изрезано заливами, в частности, Измитским заливом и другими.
Острова Мраморного моря. Учеными-географами определено, что крупнейшими островами Мраморного моря являются : остров Мармара и Принцевы острова. У северного побережья имеются опасные для кораблей подводные рифы. В Мраморное море впадают небольшие реки : река Граникус, река Сусурлук и другие, почти все они с азиатской части. Мраморное море температура. Примечательным фактом является то, что Мраморное море никогда не замерзает.
Учеными-исследователями был выяснено, что для гидрологического режима Мраморного моря характерен обмен водами с Чёрным и Эгейским морями, который осуществляется через проливы. Мраморное море соленость. Мраморное море Стамбул. Исторически сложилось так, что живописное побережье Мраморного моря ещё с античных времён было густо заселено.
